Popravak oštećenja na karoseriji ili zamjena oštećenih dijelova novima?
Oni koji žele karoseriju automobila vratiti u prvobitno stanje, ponekad se susreću s popravcima koji mogu stajati od sto do nekoliko stotina pa čak i tisuća eura. Najjednostavnije je oštećene dijelove zamijeniti novima, ali rijetko tko ima novca za tako nešto. Dakle, postoje različite metode reparacije, ali u konačnici ni one nisu jeftine, a kvaliteta reparacije u većini slučajeva ovisi o brojnim čimbenicima. Počevši od stupnja oštećenja limarije, kvalitete limarije, boje i laka, kao i starosti vozila jer je najteže raditi na starim i već havarisanim vozilima.
Zašto bih trebao popraviti oštećenje lima?
Postoje različiti stupnjevi oštećenja na karoseriji, ali čak i manja oštećenja boje treba popraviti što je prije moguće. Oštećenje lima i boje brzo nastavlja pucati ili stvarati metu za napad hrđe. Oštećenja na staklima također treba brzo popraviti jer može stradati otpor, a time i stabilnost cijelog automobila. Velika oštećenja karoserije nisu samo izvrsna površina za napad hrđe, već također ugrožavaju stabilnost i sigurnu vožnju. Stoga eventualna oštećenja treba što prije sanirati.
Oštećenje lima
Koje su pripreme potrebne prije popravka oštećenja na karoseriji?
Prije nastavka popravka oštećenja na karoseriji, svi uključeni dijelovi karoserije moraju se temeljito očistiti. Metal, boja i staklo mogu se profesionalno popraviti samo ako je površina potpuno očišćena od masnoće, prašine i prljavštine.
Sanacija limenih oštećenja metodom peglanja
Ovo je jedan od osnovnih i najstarijih načina popravljanja oštećenog lima, a koristi se i danas. Uz pomoć raznih čekića i podmetača gotovo sva oštećenja mogu se popraviti i vratiti u prvobitno stanje, a jedini problem je što se ovom pomalo grubom metodom često oštećuju boja i lak pa je potrebno ispravljeno bojati. dio kasnije. No, za teža oštećenja, to je metoda koja se još uvijek najčešće primjenjuje. Okvirna cijena 100€ po dijelu (hauba, vrata…) sa bojanjem i lakiranjem.
Sanacija oštećenja lima metodom lijepljenja
Prakticira se na dijelovima oštećenog lima kao što su krovni okvir, stupovi, rubovi i slično. Kao što joj i samo ime govori, ova metoda se izvodi uz pomoć posebnog ljepila i alata, a prednost joj je, kao i kod metode masaže, što ne oštećuje lak i boju vozila. Na taj način se mogu ispraviti razna udubljenja na tim dijelovima nastala od tuče, kao i oštećenja nastala prilikom parkiranja ili manjeg sudara. Postupak je sličan onom kod točkastog zavarivanja, ali zahvaljujući tome što se pritom koristi ljepilo, lak i boja se ne oštećuju. Okvirna cijena pripreme i finalizacije je oko 30€, a uklanjanje udubljenja 15€ za dva udubljenja pa naviše.
Sanacija oštećenja lima metodom laganog bušenja
Ovo je klasična metoda vađenja udubljenja koja se i danas koristi u težim slučajevima. Slično je metodi lijepljenja, ali u ovom slučaju koristi se točkasto zavarivanje. Ideja je da se na mjesto udubljenja privremeno zavari tj. punktira elektroda koja kasnije služi kao mjesto zahvata prilikom vađenja. Ova metoda se koristi kod većih oštećenja kada je već izvjesno da će se oštećeni dio morati popraviti, korigirati i ponovno bojati. Iako se ova metoda ponekad koristi kod oštećenja od tuče, najčešće se koristi kod popravljanja oštećenja uzrokovanih parkiranjem, udarima i sličnim oštećenjima. Okvirna cijena 100€ po dijelu (hauba, vrata…) sa bojanjem i lakiranjem, no savjetujemo da traženu uslugu objavite na bellcom-hrvatska.com i usporedite pristigle ponude.
