Kada je potrebna zamjena vjetrobranskog stakla?
Autostaklo se često može jednostavno i jeftino popraviti ako oštećenje nije veliko. U mnogim slučajevima zamjena vjetrobranskog stakla nije potrebna, što vam može uštedjeti mnogo novca.
Stupanj oštećenja ovisi o tome je li potrebna zamjena vjetrobranskog stakla ili je dovoljan popravak. Na većini automobila, vjetrobran se sastoji od dva sloja stakla, sa slojem plastike između njih. Zamjena vjetrobranskog stakla je neophodna u slučajevima kada su oštećena oba sloja stakla ili kada je jedan sloj značajno oštećen ili ima duboku pukotinu.
U praksi oštećenja uzrokovana udarom kamenja tijekom vožnje obično nisu takve prirode. Najčešće dolazi do oštećenja vanjskog sloja stakla, a ta oštećenja uglavnom nisu preduboka.
Treba li zamjenu vjetrobranskog stakla obaviti profesionalac?
Iz sigurnosnih razloga, zamjenu vjetrobranskog stakla uvijek treba obaviti stručnjak. Profesionalna ugradnja novog vjetrobranskog stakla izuzetno je važna za cjelokupnu sigurnost automobila. Dakle, osim ako niste pravi stručnjak za automobile, najbolje je prepustiti zamjenu vjetrobranskog stakla profesionalcima.
Zašto je potrebno zamijeniti vjetrobransko staklo?
Vjetrobransko staklo mora se zamijeniti kada je oštećeno. Vjetrobransko staklo igra ključnu ulogu u stabilnosti automobila, a time i u njegovoj sigurnosti: u slučaju nesreće, primjerice, vjetrobransko staklo sprječava urušavanje krova automobila. Međutim, ako je vjetrobransko staklo oštećeno, ta stabilnost se više ne može postići. Zbog toga biste trebali što prije otići u autoservis kako biste popravili štetu. Šteta se često može popraviti, tako da možete uštedjeti na trošku novog vjetrobranskog stakla. Međutim, ako čekate dovoljno dugo na popravak, bit će potrebna zamjena vjetrobranskog stakla.
Kako sami zamijeniti vjetrobransko staklo?
Razbijeno vjetrobransko staklo lako se skida (može se i razbiti čekićem kako bi se lakše skinulo). Slijedi pranje kedra i rubova ljuske na koje se kedar naslanja. Preko nape je najbolje staviti staru deku. Cedar se ručno postavlja oko novog stakla. Ako postavljate rabljeno vjetrobransko staklo i imate mogućnost nekoliko kedera, odaberite što elastičniji keder kako kasnije ne bi prodirala voda ako se keder previše stvrdnuo. Treba nam jedan konop debljine oko 7-8 mm. Polako omotamo uže oko cedra i gurnemo ga u utor gdje treba postaviti lim šasije. Uže počinjemo postavljati od pozicije centra čaše u donjoj zoni pa onda kružno tako da uže opet završava u sredini donjeg dijela čaše (cedar). Dakle, čašu s cedrom i užetom postavimo u početni položaj, kako čaša treba stajati, s tim da cedar odmah pokušamo svojim utorom leći na lim školjke širokom stranom – dnom. . Dok osoba koja nam pomaže dlanovima vrši pritisak punom težinom tijela (bez udaraca, samo fizički pritisak dlanovima), mi polako izvlačimo strunu i promatramo da li je keder pravilno namješten s unutarnje strane lima. Laganim udarcima mogu se dobro uklopiti nedostupna mjesta. S vanjske strane također provjerimo da se cedar nije slučajno negdje savio, pa popravimo.
Popravak vjetrobrana
Popravak vjetrobranskog stakla košta u prosjeku 30-50 € – ovisi o vrsti i veličini oštećenja, kao i o tome gdje ga radite. Prije nego odlučite gdje ćete obaviti popravak, raspitajte se koje je jamstvo i koliko. Neki servisi daju trajno jamstvo da se popravljena šteta nikada neće nastaviti širiti. Vrlo je važno što prije zaštititi oštećenje od prljavštine ili vlage. Preko toga možete zalijepiti traku ili nešto slično. Sve dok je oštećenje čisto, estetski će izgledati mnogo bolje nakon popravka. Ukoliko dođe do oštećenja, a koristite brisače koji praktički trljaju prljavštinu preko oštećenja, veća je mogućnost da će prljavština i vlaga ući u dubinu oštećenja, te se nakon toga ne mogu ukloniti. Popravci se rade samo ako oštećenje nije veće od 3 cm. Naravno, tu su i drugi čimbenici, poput vrste oštećenja, starosti (prije koliko je vremena nastalo), mjesta na vjetrobranskom staklu…
